Una volta definite le caratteristiche geometriche della strada, premendo il pulsante Calcola si apre la finestra per il calcolo delle caratteristiche emissive della strada:
A partire da un valore di rumore di riferimento rilevato ad una certa distanza dal centro della strada viene effettuato un calcolo iterativo fino ad individuare i valori di emissione che meglio lo riproducono.
Nel calcolo è possibile impostare la distribuzione in frequenza del rumore emesso e scegliere se considerare l’assorbimento atmosferico.
Il valore di riferimento può essere ricavato dall’utente da una serie di misure sul campo o calcolato, sempre in maniera iterativa, premendo il pulsante Calcola.
In questo caso è necessario specificare i seguenti dati:
- Flusso orario veicoli (veicoli/ora)
- Percentuale di veicoli pesanti (%)
- Velocità media di percorrenza (km/h)
- Larghezza della carreggiata (m) (questo valore NON deve essere superiore a un quinto della lunghezza del tratto stradale in esame per rendere valida l’approssimazione lineare)
Le formule utilizzate sono la formula di CETUR e la formula di Burges:
- CETUR: leq = 20 + 10 * log10(q * (1 - p) + 10 * q * p) + 20 * log10(v) - 12 * log10(d + l / 3)
- Burges: leq = 55.5 + 10.2 * log10(q) + 0.3 * p * 100 - 19.3 * log10(d + l / 3)
dove:
- q = numero di veicoli in transito
- = rapporto tra il numero di veicoli pesanti e il numero totale
- v = Velocità di percorrenza
- = Distanza del punto di interesse dal bordo della strada
- l = larghezza della strada
La prima formula è adatta per velocità di percorrenza medio/alte dove il rumore è essenzialmente meccanico e di rotolamento del pneumatico, mentre la seconda è più adatta alle basse velocità dove il rumore fluidodinamico dovuto al motore non è trascurabile.
Per scegliere la formula più adatta al caso in questione nella routine viene scelta la formula che restituisce il valore più alto visto che entrambe le formule tendono a sottostimare il valore corretto al di fuori del loro intervallo di corretto utilizzo.
- CETUR, Guide de bruit des transports terrestres: prevision des niveaux sonores, novembre 1980.
- M.A. Burges, Noise prediction for urban traffic conditions, related to measurements in the Sydney metropolitan, Area, Appl.Acoust. 10,1,1977.